• BIST 100

    9771,16%-1,67
  • DOLAR

    33,97% 0,11
  • EURO

    37,62% -0,39
  • GRAM ALTIN

    2725,00% -0,77
  • Ç. ALTIN

    4472,67% 0,18

Türkiye, 10 trilyon dolarlık lojistik HUB’un merkezinde yer alıyor

İstanbul 13-14 Eylül tarihlerinde Türk Devletleri Teşkilatı’nın önemli bir organizasyonuna ev sahipliği yaptı.

16.09.2023 16:45:00 740
Türkiye, 10 trilyon dolarlık lojistik HUB’un merkezinde yer alıyor

İstanbul 13-14 Eylül tarihlerinde Türk Devletleri Teşkilatı’nın önemli bir organizasyonuna ev sahipliği yaptı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın himayesinde Türk Devletleri Teşkilatı tarafından “Çok Modlu Ulaştırma ve Lojistik Forumu” düzenlendi. Teşkilat üyesi devletlerin önde gelen demiryolu, denizyolu ve karayolu şirketlerinin üst düzey temsilcilerinin yanında, teşkilat üyesi ülke temsilcileri ve uzmanlar katıldı.

Teması “Çok modlu (intermodal) taşıma ve lojistik” olan toplantıda; demiryolu bağlantıları, çok modlu ulaştırma koridorları, bölgesel bağlanabilirliğin sağlanması, hukuki boyutlar, yeşil teknolojiler gibi konular masaya yatırıldı. Özellikle, Orta ve Güney koridorları üzerinden çok modlu ulaştırma rotalarının geliştirilmesine odaklanılarak işbirliğinin teşvik edilmesi, ortaklıkların güçlendirilmesi, tedarik zincirinin verimliliği ve sürdürülebilirliği gibi başlıklar üzerinde duruldu. Forumun açılış konuşmasını yapan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “Güzel haber olan Zengezur bağlantısı üzerinden yeni fırsatlar ortaya çıktı ve bu bağlantı Kafkasya’daki normalleşme için hayati önem taşıyor.” dedi.

 Türkiye, uçtan uca bir üretim ve lojistik HUB’ına dönüşebilir

 Hindistan’ın başkenti Yeni Delhi’de haftasonu yapılan G20 Zirvesi’nde; ABD, Hindistan, Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri, Fransa, Almanya, İtalya ve AB, kısa adı IMEC (India – Middle East – Europe Economic Corridor) olan Hindistan-Ortadoğu-Avrupa Ekonomi Koridoru’nu kurduklarını açıklamışlardı. Ekonomik olmaktan uzak ve Türkiye’yi dışlayan zorlama bir lojistik koridor olan IMEC’i önermişlerdi.

Forum’da konuşmacı olarak yer alan Tırport Yönetim Kurulu Başkanı Dr. Akın Arslan, Çin’den Ortadoğu ve Avrupa’ya, güneyde Afrika’ya uzanan lojistik güzergahın merkezinde yer alan Türkiye’nin dışlanmasının ekonomik olmaktan uzak  siyasi bir karar olduğunu, söz konusu önerilen rotanın intermodal açısından yönetilmesinin son derece zor ve maliyetlerinin Orta Lojistik Koridor ile kıyaslandığında çok yüksek olacağına dikkatleri çekti.

Türkiye’nin yüzyıllardır yerleştiği coğrafya itibariyle, Doğu-Batı ve Ortadoğu’yu birleştiren, Kuzeyde Rusya’yı sıcak denizlere ulaştıran ve Afrika’ya uzanan, uçtan uca ülke olarak doğal bir lojistik HUB’ın içinde bulunduğunun altını çizen Tırport Başkanı Dr. Akın Arslan, şunları söyledi:

“Bu HUB’ın ekonomik büyüklüğü 10 trilyon dolardır. Tüm alternatif lojistik akslarının ve enerji koridorlarının merkezinde konumlanan Türkiye, 10 trilyon dolarlık lojistik HUB’un merkezinde yer alıyor. Türkiye, uçtan uca bir üretim ve lojistik HUB’ına dönüşebilir. Nitekim, IMEC gibi zorlama lojistik koridorları kapsayan hiçbir dayatma intermodal içinde, Türkiye’nin olmağı güzergahlarda, yeterince verimli, hızlı ve ekonomik  olamayacak, dolayısıyla kullanıcılara hiçbir zaman güven vermeyecektir. Bu güzergahı zorlayanlar, gerçek durum fizibilitelerinde ve simülasyonlarda  gerçeği yaşayarak göreceklerdir.” diye konuştu.

 Türkiye, Avrupa'nın doğuya açılan bahçesidir

 Pandemi ile birlikte uzakta üretim (Offshore) konseptinin büyük darbe aldığını anlatarak konuşması sürdüren Dr. Akın Arslan, şunları kaydetti:

“Pandemi sırasında yaşanan tedarik sorunları büyük tedarik zincirini uçtan uca etkilemiştir.  Batı artık, büyük oranda yakında üretim (inshore) alternatiflerine dönmektedir. Avrupa için Türkiye’den daha ideal bir üretim ve lojistik üssü yoktur. Nitekim, Hindistan sahip olduğu niteliksiz üretim ve kalifiyeden uzak işgücü ile sürdürülebilir çözüm olmaktan çok uzaktır. Yeşil lojistik ve sürdürülebilirlik konusunda dünyada en üst düzeyde regülasyonları hayata geçiren Avrupa, bu düzenlemelere imza atmaktan kaçınan bir Hindistan’ı bu süreçte nasıl bir üretim üssü ve lojistik koridorun ana çıkış noktası yapacaktır? Bu çelişki, ciddi soru işaretleri barındırmaktadır. Yaklaşık 1,5 milyar nüfus ile “dünyanın en kalabalık ülkesi” unvanını Çin’den geçtiğimiz aylarda alan Hindistan,  kendi nüfusunu beslemekte zorlanmakta, bu nüfusu besleyebilmek için çok kötü şartlarda üretim yapmaktadır.  Ülkede müthiş bir fakirlik vardır. Söz konusu hat Suudi Arabistan çöllerinden geçecek, İsrail’de yeniden deniz ile buluşacak, çok sayıda aktarma yapılması gerekecek, altyapısı ve işgücü yetersiz Yunanistan'a bağlanacak ve oradan Avrupa’ya dağıtılacak bir lojistik çözüm ancak hayal ürünü olabilir. Türkiye’den çıkan bir TIR, eğer geçiş bekletmeleri olmazsa sadece 5-7 gün içinde Avrupa’nın en uzağına teslimat yapabilmektedir. Türkiye, Avrupa'nın doğuya açılan bahçesidir. 2200 yıllık tarihi İpek Yolu’da Doğu-Batı arasındaki köprüsü, Karadeniz’i Akdeniz’e kavuşturan coğrafyasıdır. Türkiye’nin içinde yer almadığı bir lojistik hat, hiçbir anlam ifade etmeyecektir.” şeklinde konuştu.
MHA


 


Balon Balığı 70 Yaşındaki Tatilcinin Ayak Parmağını Kopardı

Başkan Seçer’den MESKİ Yatırımı ile Anamur’un Yaylalarına Su Müjdesi

Didi Global Türkiye Kurucusu Kemal KOÇ gündeme dair açıklamalarda bulundu

Küçük Emre’nin Kahramanlık Destanı

Türkiye de döviz kuru ekonomik istikrarın nasıl etkiler?

Languedoc Fırkateyni Komutanı Yarbay Boyer’den Başkan Seçer’e Ziyaret

TransAnatolia’nın İlk Gününde Yarışmacılar Mersin’den Aladağ’a sürdü

Böcek sıkma ve ısırmalarında ilk 20 saniyeye dikkat

30 Ağustos Zafer Bayramı Anamur'da Anlam ve Önemine Yakışır Şekilde Kutlandı

Anamur Gülnar ve Bozyazı’nın Yaylalarında Bereketli Hasat Zamanı

Bu sorunun cevabı ne?

Dünya Genelinde En Çok Aranan Sorular ve Terimler

Türkiye’de Futbol Tutkusu Yine Zirvede: Haftanın Google Arama Trendleri

Kaplan: ‘Yeni Eğitim Öğretim sezonuna sorunsuz giriyoruz’

Yaşam Ayavefe’nin Kültürel Mirasın Korunması İçin Girişimleri

Mersin esnafından dijitalleşme atağı

Minimalizm: Daha Azla Daha Fazla Yaşamanın Gücü

Geleceğe 5 Çığır Açan Teknoloji Bilim Kurgu mu, Yakın Gerçek mi?

COVID-19 Ne Kadar Süre Bulaşıcı Ücretsiz Testler Nereden Alınır?

ABD'nin Illinois Eyaletinde Hem Sel Hem Aşırı Sıcaklık Halkı Endilenediriyor.

Telefonunuz Neden SOS Modunda?

Mersinli Genç Güreşçi Fatih Aydın Dünya Üçüncüsü

Başkan Deniz'den 30 Ağustos Zafer Bayramı Kutlama Mesajı

Kaymakam BOZDEMİR'in 30 Ağustos Zafer Bayramı Mesajı

Dijital Dünya Hayatımızın bir Parçası Oldu

Yaşam Ayavefe'nin Öncülük Ettiği Biyoenerji Çözümleri: Atıklardan Enerji Üretimi

Zafer Bayramında Denizaltı ve Sahil Güvenlik Botu Ziyarete Açılacak

Oasis Yeniden Gündemde: Dünyanın En Çok Aranan Grubu

Mersin 33 Kart Ulaşım Artık Daha Kolay ve Ekonomik

25 Kadın Usta Zafer Bayramı Öncesi Türkiye'nin Gururunu Boyadı

Yükleniyor

Balon Balığı 70 Yaşındaki Tatilcinin Ayak Parmağını Kopardı

Başkan Seçer’den MESKİ Yatırımı ile Anamur’un Yaylalarına Su Müjdesi

Languedoc Fırkateyni Komutanı Yarbay Boyer’den Başkan Seçer’e Ziyaret

Böcek sıkma ve ısırmalarında ilk 20 saniyeye dikkat

30 Ağustos Zafer Bayramı Anamur'da Anlam ve Önemine Yakışır Şekilde Kutlandı

Kaplan: ‘Yeni Eğitim Öğretim sezonuna sorunsuz giriyoruz’

Mersin esnafından dijitalleşme atağı

ABD'nin Illinois Eyaletinde Hem Sel Hem Aşırı Sıcaklık Halkı Endilenediriyor.

Kaymakam BOZDEMİR'in 30 Ağustos Zafer Bayramı Mesajı

Dijital Dünya Hayatımızın bir Parçası Oldu

İş ve Dinlenme Arasında Denge Nasıl Bulunur? Uzmanlardan İpuçları

Anamur Belediye Seçim Sonuçları

Durmuş Deniz Kimdir?

Durmuş Deniz'den Tıp Bayramı Mesajı

Başkan Tarhan: “Kazanacağım ve CHP’ye döneceğim”

İyi  Parti Anamur’da Tam Kadro Sahada

Kılınç Bahçelievlerde Böyle Karşılandı

Muhtar Adayı Muharrem Garip: 'Kalınören Değişim İstiyor'

CHP'nin Başkan Adayı Durmuş Deniz Örene Böyle Teşekkür Etti

CHP MERSİN MİLLETVEKİLİ GÜLCAN KIŞ: TRT, AKP’NİN PROPAGANDA ARACINA DÖNDÜ

TransAnatolia’nın İlk Gününde Yarışmacılar Mersin’den Aladağ’a sürdü

Türkiye’de Futbol Tutkusu Yine Zirvede: Haftanın Google Arama Trendleri

Minimalizm: Daha Azla Daha Fazla Yaşamanın Gücü

Mersinli Genç Güreşçi Fatih Aydın Dünya Üçüncüsü

En Genç Ralli Pilotumuz Kerem Kazaz’dan Uluslararası Transfer

Taylor Swift ile Fantastik Futbol Dünyası Buluştu

Galatasaray, Okan Buruk'un 100. Maçında Konya'dan 3 Puanla Döndü

THF Başkanı Kılıç: "Hentbolu Türkiye'nin dört bir yanına yaymayı hedefliyoruz"

Çevrimiçi Oyunlar İçin Kapsamlı Rehber: 2024

Blockchain ve Ulaşım Sistemleri: Yaşam Ayavefe'nin Gelecek Planları

"Aşk Adası Buluşması" ABD'de Zirvede: Hangi Zaman Dilimdesiniz?

Moda endüstriyel, çevre dostu ve sürdürülebilir uygulamalara yöneliyor

İleri Geri Dönüşüm ve Sıfır Atık Stratejileri: Yaşam Ayavefe'nin Çevresel Vizyonu

Kızılcık Şerbeti'nde Büyük Ayrılıklar ve Gerilim Dolu Yeni Bölümler

Kızılcık Şerbetinde bu Hafta Neler Oldu?

Kızıl Goncalardan Ortalık Toz Duman Meryem’e Ağır Suçlama

Sare Ayça Anamur’un Gururu Oldu

Askan Mühendislik Makina: Güvenilir Çözümler, Dayanıklı Malzemeler

Lara Di Lara’nın Dördüncü Albümü “Eskisi Gibi Değil” Çıktı!

ETS’de Yaza Özel Fırsatlar Devam Ediyor!

E-öğrenme trendleri aldı başını gidiyor

Uzaktan Çalışma Teknikleri ve İletişim Uygulamaları

Özel Üniversitelerde Ücret Artışları: Yüzde 150’ye Varan Zamlar Şok Yarattı

Sosyal Sorumluluk ve Toplum Hizmetleri: Yaşam Ayavefe'nin Desteklediği Projeler

Anamur'da Miniklerin Mezuniyet Sevinci: Yıl Sonu Etkinliği Coşkuyla Kutlandı

Şehit Şükrü Ünlü Ortaokulunda Erasmus Hareketliliği Devam Ediyor

EKPSS, Sonuçları 23 Mayısta Açıklanacak

Jandarmadan Öğrencilere Siber Farkındalık Eğitimi

Prof. Dr. Hasan Yıldırım Anamur Ters Laleyi Bilim Dünyasına Tanıttı

Üniversite Soruları Nasıl Hazırlanır?

LİG TABLOSU

Takım O G M B Av P
1.Fenerbahçe 4 3 0 1 9 10
2.Galatasaray 3 3 0 0 6 9
3.Beşiktaş 3 3 0 0 6 9
4.Eyüpspor 4 2 0 2 4 8
5.İstanbul Başakşehir 3 2 0 1 5 7
6.Göztepe 4 1 0 3 2 6
7.Samsunspor 3 2 1 0 2 6
8.Kasımpaşa 4 1 1 2 0 5
9.Konyaspor 4 1 2 1 -2 4
10.Sivasspor 4 1 2 1 -2 4
11.Antalyaspor 4 1 2 1 -4 4
12.Rizespor 4 1 2 1 -5 4
13.Gazişehir Gaziantep 2 1 1 0 0 3
14.Bodrum FK 4 1 3 0 -4 3
15.Trabzonspor 2 0 0 2 0 2
16.Alanyaspor 4 0 2 2 -5 2
17.Kayserispor 2 0 1 1 -1 1
18.Hatayspor 4 0 3 1 -5 1
19.Adana Demirspor 4 0 3 1 -6 1