9777,46%-0,53
34,16% 0,08
38,11% -0,21
2913,97% -0,65
4899,30% 0,64
Kuşak ve Yol inisiyatifi için 21 Ağustos iyi bir gün oldu. Almanya’nın Hamburg kentine giden Çin-Avrupa yük treni, Çin’in Xi’an kentinden yola çıktı. Bu, yılın başından bu yana sefer çıkan 10 bininci Çin-Avrupa yük trenleriydi.
Kuşak ve Yol inisiyatifi için 21 Ağustos iyi bir gün oldu. Almanya’nın Hamburg kentine giden Çin-Avrupa yük treni, Çin’in Xi’an kentinden yola çıktı. Bu, yılın başından bu yana sefer çıkan 10 bininci Çin-Avrupa yük trenleriydi.
Aynı günde Çin’den Endonezya'ya ihraç edilen, Jakarta ile Bandung arasındaki yüksek hızlı demiryolu hattında kullanılacak olan Elektrikli Çoklu Üniteler (EMU) ve Kapsamlı Denetim Treni (CIT) Qingdao limanından Endonezya'ya doğru yola çıktı.
Söz konusu iki gelişme aynı anahtar kelimeyi içeriyor: demiryolu. Son yıllarda Çin, birçok ülke ile demiryolu alanındaki işbirliğini sürdürmeye devam etti. Bu işbirliği ilgili ülkelerdeki ekonomik ve toplumsal kalkınmaya büyük ivme kattı.
Örneğin, Çin-Avrupa tren seferleri sayesinde, Almanya’nın eski sanayi merkezi Ruhrgebiet bölgesinde bulunan Duisburg limanı, yeniden Avrupa’nın lojistik merkezi haline geldi.
Verilere göre şu ana kadar Çin-Avrupa yük trenleri, 82 hattan geçiyor ve 24 Avrupa ülkesinin 200 kentine gidiyor. İşlevi sürdüren trenlerin sayısı, 2011 yılınkinin yaklaşık 900 katıdır. Trenlerin taşıdığı malların çeşidi 50 bini aştı, değeri de 300 milyar ABD Doları’na ulaştı.
Jakarta-Bandung demiryolu güzergahındaki Endonezyalı vatandaşlar da bu projeden büyük yarar görecek. Endonezya başkenti Jakarta ile ülkenin dördüncü büyük kenti Bandung arasındaki hızlı tren hizmete girdikten sonra iki kent arasındaki yolculuğun 3 saatten 40 dakikaya indirilmesi bekleniyor. Endonezyalılara göre zaman tasarrufu sağlamanın yanı sıra hızlı tren bölgeye yeni gelişme potansiyeli ve yeni yaşam tarzı da getirecek.
Küresel kalkınmanın birçok meydan okumayla karşılaştığı günümüzde Çin-Avrupa yük trenlerinden Jakarta-Bandung hızlı trenine kadar, Kuşak ve Yol inşasında kazanılan bu verimli sonuçlar, Çin’in dünyanın “kalkınma açığı”nı kapatmasına güç kattığına ve ortak kalkınmayı ilerlettiğine tanıklık etti.
Şu ana kadar Çin ile Kuşak ve Yol işbirliği belgesini imzalayan ülkelerin sayısı, 140’ı geçti. 2021’de Çin ile Kuşak ve Yol güzergahındaki ülkeler arasındaki ticaret hacmi 11 trilyon 600 milyar yuanı buldu. Çin’in Kuşak ve Yol güzergahındaki ülkelere yaptığı doğrudan yatırım, 138 milyar 450 milyon yuana ulaştı. Dünyanın en büyük kamu ürünü olarak Kuşak ve Yol, dünyaya somut yararlar getiriyor.
Kaynak: Çin Uluslararası Radyosu-Liang Xinwen, CRI Haber Merkezi
Hibya Haber Ajansı
